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中國屏東縣崁頂鄉性感內褲時報【陳芃╱台北報導】
大台北電子票證戰場將增加新競爭者！統一超商的「愛金卡（icash）」去年底通過最後一關、公車刷卡感應測試，據悉最快16日在台北捷運、雙北市公車開放使用。面對背後有超商通路支持的愛金卡來勢洶洶，悠遊卡公司致力發展差異化，期望延續目前優勢。
愛金卡早就準備好進入台北捷運系統，但去年在公車刷卡機測試這一關卻跌跤，感應時間超過0.8秒上限。不過，北市公車聯營管理中心執行長余偉斌昨天表示，上月底再度執行愛金卡的實車測試，初步了解已沒有問題，目前正請各業者確認測試結果，之後將報請主管機關北市公運處核定上線日期。
據了解，各方已達成共識，愛金卡最快16日就能「嗶」進北捷和雙北市公車。而愛金卡公司昨天表示「靜候通知」，上線時間以北捷等公告的為主。關於搭乘優惠，該公司說，現有搭乘指定交通工具加碼贈點數活動，但會不會比照高雄捷運打85折等，還須評估。
這兩年一卡通、有錢卡（happycash）陸續進入北市，接下來又有愛金卡，原本獨大的悠遊卡公司得謹慎面對。悠遊卡公司董事長林向愷分析，比起一卡通、有錢卡在北捷都只有個位數的使用率，背後有財團支持的愛金卡，的確會成為主要競爭對手，悠遊卡將以追求更大的差異化來因應。
他也說，關於小額消費部分，悠遊卡在雙北市、基隆、桃園布點很多，有使用範圍的優勢；今年鎖定的重點之一是發行「會員悠遊卡」，正在和全聯、義美等企業洽談，計畫在業者的會員點數卡上附加悠遊卡功能，以提高持卡人攜帶意願，避免結帳時輸入資料的麻煩。
曾在悠遊卡公司服務的北市議員徐弘庭，對悠遊卡的前景並不樂觀。他說，愛金卡可發揮超商優勢，結合其他商家大打行銷戰，爭取成為消費者的主力卡，甚至成本不用自己出，他們「玩」得多快，恐怕悠遊卡就會跌得多慘。
中國時報【陳燕珩╱台北報導】
北市府日前宣布古蹟北門郵局將辦理公辦都更，擬在郵局後方興建商辦「雙塔」，由於基地內有2座大樓屋齡超過50年，北市文化局依文資法進行評估，確定2座大樓不具文資價值；不過，委員已提前放話，古蹟周邊新設建築的量體、高度等設計，都須經文資會審議，蓋雙塔將影響北門視軸線，若不修正恐難以過關。
北市府與中華郵政公司合作，計畫在北門郵局後方4200坪空地興建30層、50層樓高的雙塔，作為國家創新創意中心。基地內除了已具文資身分的北門郵局外，還有西側的包裹大樓、南側的函件大樓及東側的行政大樓，未來辦理都更時可能被拆除。
由於包裹大樓和行政大樓屋齡超過50年，根據7月上路的新版文資法第15條，處分前應先進行文化資產價值評估，因此文化局本周邀集文資委員前往會勘，連同函件大樓一併評估，認定3棟建物都不具文資價值。
文化局表示，委員認為3棟建物雖是1950、1960年代所建，但設計內容、材料及空間等建築品質上，不具有稀有性和珍貴性，缺乏文資條件；且內部空間已大幅裝修更動，還有多處結構補強，不具文資保存潛力。
另外，因為都更基地緊鄰北門郵局和國定古蹟北門，根據文資法第34條規定，任何營建工程不可破壞古蹟群的完整，相關設計都須經過文資會審議。
委員會勘時也對此提出建議，認為未來興建建物應配合圍塑中庭，改建後要尊重古蹟背後開放空間，考量北門古蹟周圍景觀的視軸線，新北市平溪區語音聊天控制量體及高度，若依照市府目前的雙塔規畫，送入文資會恐被打槍。
都發局長林洲民回應，目前全案仍在規劃中，仍會不斷地修正，北門郵局周邊是重要的歷史街區，所有相關設計都會謹慎處理。
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