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工商時報【張佩芬╱台北報導】
總統府昨（4）日公告《公路法》修正案，即所稱的「Uber條款」，將於公告後第3天起生效，本月6日就會用新法裁罰Uber，最高可罰2,500萬元，台灣大車隊（2640）董事長林村田指出，這是業界花了4年才爭到的正義，除了司機收入會提高，公司今年營收獲利都會增長。
林村田指出，Uber 4年前就進到台灣，但是政府一直沒有積極作為，估計去年一年計程車司機收入因而少了15％到20％。林村田指出，公司這幾年透過科技化、紀律化、優質化對抗Uber非法競爭，去年上半年在清理掉獲利不佳的裝修等副業後，積極落實行動通路的應用，與橘子集團旗下行動支付服務品牌－橘子支GAMA PAY攜手合作，也讓公司在Uber非法競爭下能護住基本盤，並讓公司車隊司機能建立融資信用，有利其貸款與購物。
另公司去年12月初合併龍星交通公司，並與全球商務公司及年豐交通公司股權交換。林村田表示，這些動作主要是根據會計師建議，讓原百分之百的子公司都併入母公司，透過控股公司管理，以達到節稅目的。估計一年可省幾百萬稅金，管理上更方便。
投資上億的金讚汽車保養廠去年2月開幕，屬於全方位的保養廠，去年虧了5、6千萬元，基隆市暖暖區情趣內衣今年取得汽車檢驗資格，虧損將可降到1千萬元左右，公司預計今年內在板橋或新莊設立快速保養廠，以滿足會員與市場實際需求。
工商時報【黃欣╱綜合報導】
深港通今（5）日上路，不過多位基金經理一致認為，深港通對A股的資金影響有限。廣發證券分析師陳傑指出，香港的機構投資者南投縣草屯鎮SM道具佔據投資主導地位，目前深市創業板中小板低迷，深港通開通後北上資金依然會優先選擇業績好、市值大、估值合理的標的。
經濟觀察報報導，深交所的公司多為創新產業和技術相關的企業，不同於上交所嚴重偏向大型國有企業和金融業，後者被海外投資者認為在結構上缺乏吸引力，深圳股市是較佳的投資選擇。
不過市場人士指出，由於深港通的開通在市場預期之內，這種預期於前期市場中已出現充分的反臺中市大甲區充氣娃娃映。加上香港機構投資者不太可能像A股散戶一樣去追逐高估值的小型股，因此即便開放後，A股吸引的資金料將有限。
深港通開通前，市場已預熱許久。8月以來，不少香港上市公司積極在深圳舉行港股公司推廣會，各類「滬港深基金」也紛紛加速成立。2015年4月至2016年11月之間，共有25家機構陸續成立的47檔以「滬港深」為名的公募基金。今年9月份保監會允許險資通過港股通南下投資港股，更是保證了南下資金未來的加速趨勢。
興業證券分析師張憶東表示，保險資金年底將開始為2017年資產配置進行布局。在資產收益率下降、高息定期存款大量到期的壓力下，低估值、穩定回報的港股藍籌對險資吸引力強。
此外，中國已經從「資本貧乏國」轉變為「資本富裕國」，但隨著GDP增長放緩、國民財富增加，大量金融資本無法找到足夠而有效的資產供給。中信證券高級策略師楊靈修指出，本輪資金南下的最大動力，來自人民幣貶值預期和大陸投資回報率下降。
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